0755-82136100
20GP
40GP
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JINJIANG
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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 965.0 | 965.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 280.0 | 440.0 | 440.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO., LTD.
上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1983年（以下簡(jiǎn)稱“錦江航運(yùn)集團(tuán)”），主要從事國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、航運(yùn)專業(yè)服務(wù)和航運(yùn)物流業(yè)務(wù)。 在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，錦江航運(yùn)集團(tuán)擁有多條品牌航線，提供精確到小時(shí)的HDS（Hot Delivery Service）快速交貨服務(wù)，同時(shí)在長(zhǎng)江流域開辟內(nèi)支線物流服務(wù)。目前主要經(jīng)營(yíng)東亞、東南亞及兩...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| LAEM CHABANG | 730 | 1460 | 1460 | 6 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| LAEM CHABANG | 730 | 1460 | 1460 | 10 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 9 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
丹麥船公司馬士基表示，在疫情閉環(huán)管理下，其在港口的倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)已部分恢復(fù)。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國(guó)和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
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